汽车这些配置听起来很牛，其实很简单的原理-- 迪族网

汽车这些配置听起来很牛，其实很简单的原理

来源：汽车科技　2018-12-03 17:14:14

高端的汽车配置有很多，例如车道偏离预警系统、自动适应巡航、自动泊车、8向电动调节座椅、无钥匙进入系统、360°环车影像、红外线夜视辅助系统、大灯随动转向等等，当然有些配置听上去特别高端，但原理却简单的很。

1、内后视镜防眩目功能

在夜间驾驶时时常会遇到被后车的远光灯晃的情况，这时候不要忘了还有一个功能——它叫防眩目后视镜。说实话，它的原理很简单，对内后视镜内部进行调节，向上微微翻起一个角度，这时候看到镜片里的影像就变暗许多，刺眼的远光灯在后视镜中也变成了两个白点。

2、360°环车影像

360度全景影像系统，又叫卫星全景行车安全系统(也有叫全景辅助泊车系统、全景环视系统、全景式监控影像系统、360度全景泊车辅助系统、汽车360环视系统)，满满的高大上。

系统同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元一系列的智能算法处理，最终形成一幅车辆四周的全景俯视图显示在屏幕上，直观地呈现出车辆所处的位置和周边情况。

3、并线辅助/盲区监测

并线辅助也可以称为盲区监测，这一装置的形式是在汽车尾部隐藏式的感应器及A柱下方的角灯或者其他方式提醒驾驶者后方有来车，当打转向准备并线时，如果没有注意到相邻车道的其它车辆，后视镜上的LED等就会闪，警告驾驶者注意安全。尤其在下雨、雾霾或者驾驶员注意力不集中时，可以有效避免碰撞事故发生。

那么，这又是如何实现的呢?以沃尔沃为例：通俗理解，就是汽车上安装的摄像头，将后方的盲区影像反馈到行车电脑上，电脑针对盲区进行25帧/秒的图像监控，如果有速度大于10公里/小时，且与车辆本身速度差在20-70公里/小时之间的移动物体(车辆或者行人)进入该盲区，系统对比每帧图像，当系统认为目标进一步接近时，A柱或者后视镜的警示灯就会亮起，防止出现事故。并在后视镜的支柱上有并线提醒灯提醒驾驶者注意此方向的盲区。

4、座椅通风和加热

在未使用过座椅通风和座椅加热之前，总觉得这是某某牌按摩椅的标配，但实际感受过后也就那样。座椅通风分为送风式和吸风式，后排座椅通风的原理就是用风扇向座椅内注入空气，空气从椅面上的小孔中流出，实现通风功能。而座椅加热呢?

座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。

5、车道偏移预警

车道偏离预警系统是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。车道偏离预警系统由图像处理芯片、控制器、传感器等组成。通过传感器检测到车辆发生了偏离，通过车内蜂鸣或警告灯来提示驾驶员纠正方向。

6，上坡辅助

经常开手动挡的司机感触比较深，在地下停车场或者上匝道堵车时，经常需要坡道起步：挂挡，抬离合，松手刹，深加油，虽然老司机对这一流程也是驾轻就熟，但是长久操作也免不了熄火或者操作繁琐等问题。自动挡车型的操作不至于这么复杂，但是在上述环境中仍旧存在溜车的风险。上坡辅助的功能有效避免了这一问题。

①该功能作用原理：上坡辅助的原理是这样的：当车坡起时，脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那，该系统会自动地保持刹车油压2、3秒，就相当于刹车还是被踩着的状态，所以车就不会往下溜。当脚踩下油门了，上坡辅助对刹车的控制就自动结束了，而且不是一下就卸掉全部刹车力量，是逐步的减小刹车力量，于是车也随着你踩油门稳稳的起来了。如果不踩油门，上坡辅助的自动刹车控制也会在2、3秒后结束，所以踩油门的动作可以从容不迫。

关键词：汽车配置

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